企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 聊城 |
联系卖家: | 梁经理 先生 |
手机号码: | 18863506789 |
公司官网: | sdrycc_vip.tz1288.co.. |
公司地址: | 山东省聊城市高新区聊滑路50号 |
1.要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸
合适的叉车托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸,可以充分利用运输工具的空间,提高装载率,降低运输费用,尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。
2.要考虑叉车托盘装载货物的包装规格
根据叉车托盘装载货物的包装规格选择合适的叉车托盘,尽量大限度地利用叉车托盘的表面积,控制所载货物的中心高度。叉车托盘承载货物的合理的指标为:达到叉车托盘80%的表面积利用率,所载货物的中心高度不应超过叉车托盘宽度的三分之二。
3.要考虑叉车托盘尺寸的通用性
应该尽可能地选用***的叉车托盘规格,便于叉车托盘的交换和使用。
叉车托盘共享系统(Pallet Exchange System)是指负责叉车托盘租赁、回收、维护与更新的社会服务系统。它是在***的规范和引导下,由叉车托盘生产企业和物流企业牵头、或由物流业各相关利益主体共同参与组建的、或由***引导民间资本投资的社会服务网络。此网络可以在国内各主要港口、码头、机场、公、铁路货运站、大中型的批零中心和主要交通要道口,建立负责叉车托盘租赁、回收、维护和更新的服务站点,加速叉车托盘在生产企业、物流企业和销售企业之间循环。此网络的建立将促进叉车托盘联运和机械化作业,提高物流效率,缩短供应时间,大大降低物流成本。
我国叉车托盘标准化程度低,标准不统一问题:目前,叉车托盘的规格标准已经出台,但规格标准仅仅是推荐性标准,推荐性***规格的市场占有率仅仅为23%左右,远低于发达国家水平。此外,由于历史原因,国内叉车托盘规格来源众多,既有欧洲标准,也有亚洲日本标准,更有美国等国的英制标准,还有众多的行业标准,这些标准让企业无所适从,带来了混乱,目前各类规格的托盘有100种之多,此外还有更多非标定制的不符合任何标准规格的叉车托盘。企业拥有的这些规格五花八门,自然无法进入社会公共物流系统。
大家都知道,叉车托盘共用系统要实现循环共用,就须使用统一规格的标准托盘,中国目前的托盘标准规格不同一,带来的货架、叉车、月台、仓库等设施与装备的规格也不统一,给叉车托盘共用系统的推广带来了很大问题。